近日，國家發(fā)改委批復了新建敦煌至格爾木鐵路可行性研究報告，鉀肥基地將再添產品外運道路。
敦煌至格爾木鐵路工程預算總投資約129億元，新建鐵路線(敦煌至飲馬峽)里程達464.59公里，利用既有線(青藏線西格段)152.2公里。該項目建設后對于改善當?shù)亟煌l件，加快沿線地區(qū)礦產資源開發(fā)，完善路網(wǎng)布局具有重要的意義。
敦煌至格爾木鐵路與敦煌鐵路連接，可實現(xiàn)蘭新鐵路與青藏鐵路兩大鐵路干線的對接，形成西北首條環(huán)行閉合鐵路網(wǎng)絡，把祁連山南北兩側的鐵路連接起來，大大改善西北和全國鐵路網(wǎng)的布局，同時可以將路橋通道、蘭（州）昆（明）通道和京蘭（藏）通道有機連接在一起，對于改善交通運輸條件，緩解西北主要鐵路樞紐運輸能力緊張的壓力和改善西北地區(qū)路網(wǎng)布局具有重要意義。格爾木是中國重要的鉀肥產地，此項目將使格爾木成為蘭新鐵路與青藏鐵路兩大鐵路干線的交匯點，將更有利于鉀肥產品的外運。