關(guān)注菜籃子 走進新發(fā)地

作為北京市民的“大菜籃子”，新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場在2016年正式啟動經(jīng)營業(yè)態(tài)升級工程。除了建立自有品牌推行“標準化”產(chǎn)品，針對進場商戶，利用“差異化”收費政策，鼓勵引導商戶和司機使用新能源動力車輛拉貨。氣動力貨車進市場交易，進門費在現(xiàn)有的基礎之上優(yōu)惠50%；油氣混合動力貨車進場交易，收費標準在現(xiàn)有基礎上優(yōu)惠20%。通過“經(jīng)濟杠桿”，來實現(xiàn)節(jié)能減排，為北京的空氣質(zhì)量做貢獻。

車輛進門交費 越環(huán)保越便宜

為節(jié)能減排，減少汽車尾氣對環(huán)境的污染，今年開始，新發(fā)地市場鼓勵商戶和司機使用節(jié)能環(huán)保、低排放的新能源動力車，從1月1日起至4月30日，新發(fā)地試行對尾氣排放不同的進場車輛差異化收費，符合條件的新能源動力車拉貨進市場交易給予一定的優(yōu)惠政策。

據(jù)了解，使用氣動力的貨車，進門交費時在現(xiàn)有基礎上給予50%的優(yōu)惠；使用油、氣混合動力的貨車，進門交費時在現(xiàn)有基礎上給予20%的優(yōu)惠。

據(jù)新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品交易市場總經(jīng)理張月琳介紹，在實施新規(guī)之前，市場上已經(jīng)有部分商戶使用油氣混合動力貨車進行蔬菜長途運輸，大約占5%的比例。市場在實施新規(guī)之前，也通過場內(nèi)廣播系統(tǒng)和宣傳欄、宣傳單等多種途徑向商戶和司機通告了優(yōu)惠政策，目前已經(jīng)陸續(xù)有一部分商戶的車輛在進行更換。

市內(nèi)配送貨車 逐步更換新車

要求用天然氣車輛為自己配送，新發(fā)地市場的“冬瓜大戶”高金平成了市場內(nèi)首批受益商戶之一。高金平在新發(fā)地批發(fā)冬瓜已經(jīng)十幾年了，平均兩天會有一車冬瓜從海南、廣東等地運進北京。

“配貨站今年新增了氣車輛，于是我就要求每次盡量給我找這種車來送貨�！备呓鹌秸f，一來這種車確實比較環(huán)保，二來市場對新能源車輛實行進場費優(yōu)惠，對自己來說，這是實實在在的好處�！斑M場費只有以前的一半，優(yōu)惠力度是相當?shù)拇罅��！?/p>

高金平說，商戶受益自然環(huán)保的積極性就高了，身邊不少商戶現(xiàn)在配送時都找氣動力車或油、氣混合動力車輛，眼下這種車輛并不多，不過持續(xù)下去，相信配送站也會考慮增加天然氣車輛。

此外，新發(fā)地市場向市區(qū)配送的貨車將逐步更換成新能源汽車，這將對改善車輛耗能類型發(fā)揮重要作用。

推標準化產(chǎn)品 走品牌化道路

此外，新發(fā)地市場也在推動“標準化”農(nóng)產(chǎn)品，提倡商戶向“凈菜”“凈果”交易模式轉(zhuǎn)變，以減少市場內(nèi)的垃圾量。北京晨報記者在蔬菜交易區(qū)看到，南菜區(qū)域?qū)儆凇皹藴驶弊龅帽容^好，進京的辣椒、柿子椒、架豆都是裝箱批發(fā)，小南瓜、西蘭花等品種也是定量的袋裝產(chǎn)品。由于市場內(nèi)部實行分區(qū)域清掃，保潔人員“包片到人”，“標準化”農(nóng)產(chǎn)品能夠減少市場的垃圾量，為北京市的垃圾產(chǎn)量“減負”。

新發(fā)地也嘗試將半成品和凈菜直供食堂、機關(guān)、企業(yè)、學校等地，產(chǎn)品進入廚房后減少了一些加工環(huán)節(jié)，廚房面積和廚房垃圾都會減少，綜合成本也會下降。新發(fā)地自有品牌“珍品薈”，也將在國內(nèi)首推限定價格、重量、品質(zhì)的“標準化”果蔬，實現(xiàn)直接掃碼結(jié)賬，可以免去過秤的環(huán)節(jié)。

新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品交易市場董事長張玉璽表示，未來，新發(fā)地將效仿韓國首爾市的可樂洞市場交易模式，即各地蔬菜瓜果到市場后首先進入政府投資的農(nóng)產(chǎn)品包裝市場，進行農(nóng)產(chǎn)品的二次檢測，并包裝成為各自的品牌。檢測包裝后，再統(tǒng)一拉到交易市場進行競價拍賣，分流到二級市場。新發(fā)地將按照這樣的模式進行升級改造，走規(guī)模化、集約化、標準化、品牌化的道路。

文章來源：北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場